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常見問題

聯軸器拆裝有什麽方式?

2019-10-20 21:41:15 次瀏覽

  聯軸器是齒輪傳動中常見的構件,而聯軸器在機器設備維修中常常要開展拆卸工作 ,若把握不太好聯軸器的拆卸方法,非常容易導致聯軸器毀壞或損害,下邊給大夥兒詳細介紹聯軸器拆裝的某些常見方式!


  聯軸器拆裝聯軸器全過程通常先拆連接地腳螺栓,因為外螺紋表層非常容易堆積油汙,針對生鏽比較嚴重的地腳螺栓,拆裝是很艱難的,連接地腳螺栓的拆裝務必挑選適合的專用工具,由於地腳螺栓的外六角或外六角的支承麵早已跑偏毀壞,拆裝會更艱難。針對早已生鏽的或油汙較為多的地腳螺栓,經常用有機溶劑(如鬆鏽劑)噴漆地腳螺栓與螺帽的連接處,讓有機溶劑滲透到外螺紋中來,那樣就會非常容易拆裝。


   假如還不可以把地腳螺栓拆裝出來,可選用加熱法,加溫溫度通常操縱在200℃下列,是運用原材料熱漲冷縮的特性,加溫寬容件 ,使相互配合件在溫度差標準下喪失間隙配合量,從而實現拆裝。另外根據加溫使螺帽與地腳螺栓中間的空隙增加,生鏽物也非常容易往下掉,使地腳螺栓拆裝越來越非常容易些。


  若用所述方法都不好時,聯軸器廠家提議選用毀壞法,隻能毀壞地腳螺栓,把地腳螺栓切除或鑽掉,在裝配線時,拆換新的地腳螺栓。新的地腳螺栓務必與原應用的螺栓規格相同,用以高速旋轉機器設備聯軸器新拆換的地腳螺栓,還務必秤重,使新地腳螺栓與同1組法蘭盤上的連接螺栓重量相同。


  在聯軸器拆裝全過程中,最艱難的工作中是以軸上拆下來輪圈。針對鍵連接的輪圈,通常用三腳拉馬或四腳拉馬開展拆裝。采用的拉馬應當與輪圈的尺寸般配,拉馬各腳的斜角掛勾與輪圈後側邊的融合要適合,在用勁時不容易造成脫位想像。這類方式僅用以間隙配合較為小的輪圈的拆裝,針對間隙配合較為大的輪圈,常常選用加熱法,或是另外相互配合油壓千斤頂開展拆裝。
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